神秘百慕達三角洲資料收集－米達想想(生活大小事)

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..神秘百慕達三角

三角洲　

飛機船隻莫名失蹤TVBS – 2014年3月10日下午10:34.
...>著名的百慕達三角洲，是飛機和船隻離奇失蹤的海上墳場，各種神秘傳說紛紛出籠，有人說外星人搞鬼、也有人認為磁場特殊，其中最著名的一起神秘失蹤案，發生在1945年，當時從佛州羅德岱堡軍事基地出發的美國第十九飛行中隊，5架飛機來到百慕達上空，從此一去不回，到現在依舊找不到。>>
充滿神秘色彩的百慕達三角洲，不管是從天上的飛機，還是海上的船隻，都發生過離奇失蹤案件。旁白：「百慕達三角洲的範圍，從百慕達、邁阿密南到波多黎各，這一片150萬平方英哩，變幻莫測的海域。」
這一帶海域的天候變化無常，一年有超過120艘船消失無蹤，數百年以來的謎團至今無解。旁白：「多年來巨大海怪、宇宙時空扭曲、羅盤失靈，海底有大洞吞噬船隻等等傳說流傳全世界。」

各種說法甚囂塵上，失蹤案件也從未停止，在眾多撲朔迷離的傳說之中，最著名的要算是1945年美國第十九飛行中隊的神秘失蹤事件了。
無線電對話：「F28呼叫波西，你似乎偏離了指定的飛行路線，完畢，沒有，泰勒中尉，根據羅盤，我在正確的路線上，波西少尉，我們沒有在既定路線上，讀出下確的位置，完畢，收到，中尉。」

這段對話就是當年十九飛行中隊的最後無線電通聯，簡單的軍事訓練飛行變成了空中謎航。無線電對話：「我們升空多久了，我們飛了1小時45分，現在早該看到陸地了，這裡什麼都沒有」

當時天氣良好，帶隊的泰勒中尉又是經驗豐富的飛行老手，卻還是栽在百慕達三角洲。旁白：「他們飛行了將近3小時，天氣開始轉壞，泰勒收到的返航指示都是正確的，他卻仍然抱持懷疑，其他組員也愈來愈擔心。」

無線電對話：「我們往這個方向飛多久了，我們到底在哪裡？」

十九飛行中隊在百慕達三角遭遇強風，偏離了航道，連飛行好手都誤判位置，陷入「空間迷失」症候群，從此音訊全無。無線電對話：「我們要墜海了，我們要墜海了。」

當晚的迷航事件還有後續轉折。旁白：「一架馬丁水上飛機出發去搜尋，27分鐘後，它同樣憑空消失。」

這起集體迷航懸案，更增添了百慕達三角傳說的神秘面紗，當時科技不發達，搜救行動也是緩不濟急。飛機墜海模擬：「救命、救命。」

專家：「那幾架飛機會迅速沈沒，如果不在獲報失蹤1小時內，去找人，並且到達現場，不然基本上，人已經在水裡了。」

在最佳狀況下，飛機可以在海面上漂浮2分鐘，然而當晚波濤洶湧，第十九飛行中隊的飛機不到1分鐘內，就沈入海裡，被百慕達三角吞得無影無蹤。主播：「一群探險家認為，他們在海裡，找到了5架美軍戰機。」

1991年，探險家葛拉漢在海裡找到了5架飛機殘骸，透過遙控攝影機偵測，一直到12年後，他才得以要搭乘小型潛艇，去看個仔細。科學家：「我們看到飛機了，FT2…，8還是3，看來是…比較像3，機身毀了、機尾不見，機身在機翼緣拖曳後轉向。」

光是機身號碼FT，只知道它來自佛州羅德岱堡，卻無法確認它就是隸屬第十九飛行中隊。科學家：「不會吧，機身上都會有局號。」

旁白：「終於看到了、NAV23990。」

任務完成，返回海面，前往軍事基地找答案，這5架飛機果然不是十九飛行中隊，而是其他美軍失事飛機。無線電對話：「我們不知道哪邊是西方，一切都不對勁。」

茫茫大海，第十九飛行中隊到底在哪兒，還是一個謎，百慕達三角發生諸多無法解釋的怪事，埋藏在海底的千古謎團，以現代的科學程度，還是解不出來。
資料來源: http://tw.news.yahoo.com/%E7%A5%9E%E7%A7%98%E7%99%BE%E6%85%95%E9%81%94%E4%B8%89%E8%A7%92-%E9%A3%9B%E6%A9%9F%E8%88%B9%E9%9A%BB%E8%8E%AB%E5%90%8D%E5%A4%B1%E8%B9%A4-143400960.html

《百慕達三角洲》　　　　
　　百慕達群島位於美國東岸的大西洋中，所謂百慕達三角，就是指百慕達群島，美國佛羅里達州的尖端和西印度群島的東端，所形成的三角形區域。據統計，自1945年以來，在此失蹤和死亡的人數已達1200多人，超過百艘船隻及飛機在此空間離奇消失。　　
　　
根據記載，原來早在四百多年前航海家哥倫布也曾涉足百慕達三角洲這神秘空間。
1520年，哥倫布的船隊第四次駛向非洲，在那次航海旅程中，船隊駛入了百慕達三角...
在船隊駛入百慕達三角洲初時，天氣晴朗，風平浪靜。但是突然狂風巨浪捲起，波濤凶湧。船隻捲在風浪之中，驚險萬分。船上所有航行器均失靈...經過幾日幾夜的搏鬥，四周突然又平靜下來，又恢復了正常狀態，海面一片風平浪靜。船上的儀表又恢復正常。但奇怪的是，指北針(羅盤)此時不再指北，而是向東北方向偏了6度。這一可怕的經歷，在船航海日記上也有所記錄。在哥倫布給西班牙國王的信中寫到「...一連八，九天，我雙眼看不見太陽和月亮星辰...我這輩子的航海經驗中見過各種風暴，可是從來沒遇到時間這麼長...這麼狂烈的風暴。」

哥倫布對在百慕達的險遇是目前所見關於百慕達三角洲神秘事件最早的資料。根據記載，他們在這裡遇上幾日幾夜的強烈風暴，同時船上羅盤的指針已經不是真正的北方，而是從北方向西北方偏離了六度.哥倫布從這裡第一次發現了磁差現象。除此之外，他還第一次發現這個地區的氣象方面的異常現象，如氣候變化十分迅速和有狂烈的熱帶風暴等...

百慕達的失蹤報告始於1840年，而至今己有超過百艘船隻在此失蹤...
1840年，一艘法國帆船「洛查理」號，從法國出發航向古巴。這艘船是當時性能極為優秀的遠洋船。但在離開法國幾星期後，最後在百慕達三角的海面出現，英國海軍發現船隻在海上飄浮，於是上船查看。結果發現，船上空無一人，但貨艙裡裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也沒有碰過。船上還剩下一隻餓得半死的金絲雀...此後類似失蹤事件頻傳。

其他失蹤報告如1881年，一艘美國的四桅船「埃林.奧斯丁」號在百慕達三角航區航行時，發現了一艘停在海面的四桅帆船，旗手向這隻船發出問詢信號後，卻沒有任何反應,於是「埃林.奧斯丁」號的船長指令靠上這隻無信息的船，想看個究竟。船靠近後，發覺這隻船上可能沒有人。「埃林.奧斯丁」號船長派了幾名富有經驗的水手到船上去察看，經仔細檢查，發現船上的所有設備均完好無損，甚至連船上的人員使用的生活用具也保存得很整齊，那麼人是怎樣失蹤的呢?誰也摸不清到底出了什麼事故。於是「埃林.奧斯丁」號的船長命令這幾名水手把船一同開回去.然而,就在剛啟航時，平靜的海面卻突然狂風大作，惡浪排空，一下子把兩隻船吹散了。過了兩天以後，那隻無人的船又在海面上出現，但是派上去的幾名水手卻又神秘地失蹤了。「埃林.奧斯丁」號的船長再次派了幾名水手登上那隻船，仍然打算把它開回去詳細檢查一下，把人員失蹤的原因搞個水落石出。誰知，這幾名水手上了無人船以後，又像遇到魔鬼一樣，剎那間又是狂風四起,把兩隻船吹散，並且這次連人帶船都好像溶化在大海裡，無影無蹤了。令人茫然不解的是,為何失事時，船身及船上各種設備以及物資都完好無缺，只是船上的人都下落不明...

1918年3月4日，美國海軍塞克羅普斯號載著一萬多噸的礦石，及309名船員，整船也消失的無影無蹤，軍方的搜尋結果指出，在失蹤的海域並沒有發現到任何的屍體及漂流物，就好像他們掉進另外一個空間似的。

1932年4月，一艘英國的大型帆船“伊姆比利克”號被發現漂浮在海面上，奇怪的是船體完好如初，還保留著剛漆好的油漆，船上的帆整齊地捲放在一起，而船上所有的船員都不見了。除了船隻之外，飛機也難逃一死。 1935年8月,意大利的貨輪「萊克斯」號的水手們,親眼看到美國籍帆船「拉達荷馬」號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了「拉達荷馬」號溺水的水手。但5天之後，「萊克斯」號的水手卻驚訝發現，「拉達荷馬」竟然漂浮在海上這並不是幻覺，因為「萊克斯」號上的水手，連同被他們救起的「拉達荷馬」號上的水手，一同登上了「拉達荷馬」號帆船。　
　　　　　
　 1945年 12月5日，五架海軍戰鬥巡邏機從佛羅里達州起飛，當時天氣情朗。經過一小時二十分鐘後，機群進入百慕達三角洲海域。突然在基地的無線電傳出不可思意的通話:看不見了...方向不明, 無法測知方位... 我們身在何處... 我有天旋地轉的感覺...四周都是一片空白... 我也不知道是怎麼回事...情況很糟, 失去方向了, 連海也不見了... 隨後五架便消失了音訊。　　
　　　
　 1948年1月29日，一架載客21人的英航四引擎飛機，在飛往百慕達的途中與塔台失去聯絡，雷達幕上也失去了蹤影。而且附近海面上連一點油污殘骸都沒有發現。

1960年，一架美軍戰鬥機在眾目睽睽之下，被雲霧吞噬。根據目擊者描述，當天天氣晴空萬里，五架戰機昇空作例行訓練飛行。就在距離海岸約800公尺左右的上空，機群進入天空唯一的雲堆當中。就在此刻怪異的事件發生了，當機隊穿出雲層時居然只剩下四架飛機了，基地一陣騷動，連管制塔台上的雷達幕也找不到失蹤的那一架飛機。當然，派出的搜索隊也無法在海上找到任何飛機的殘骸或碎片。　
　　　
　死而復生
一名在63前年已經死於癌症的男子維爾奇恩，被發現在百慕達以南75英里的海面上被一個白色帆布袋包著在海面飄浮。後來他被送往百慕達大醫院，然後又轉送蘇黎世精神中心，百慕達大醫院的贊臣醫生說，他身上的死亡證所寫的姓名和指模確實與被救的奇恩相同他說：「至於他何以能死面復生,這個問題有待比我更聰明的人解答。」不過有一點是很定的,他的癌症已經完全痊癒。到底這63年他是怎麼過的，他本人對這些問題也不能清楚解釋，他說死後一切很模糊，如何度過數十年他則一無所知，只是覺得恢復知覺時已被人救上漁船。

倖存生還
1966年，一名55歲的航海人唐．亨利，經歷了一場天旋地轉的激鬥。他駕駛的船拖著另一艘空貨船。下午時分，突然一陣嘈雜聲驚動了天際，他發現到羅盤出現不可思意的現象，它居然順著時針方向旋轉起來，他形容道，海水從四面八方湧來。地平線已看不見了，海水、天空、地平線全部混成一團，根本分不清身在何處。發電機即使在運轉但卻一絲電力也沒有。拖著貨船的纜繩另一端消失在一片濃霧之中。一股強大的力量拉扯著亨利的拖船。亨利好不容易從雲霧中逃離。那條拖繩的盡頭埋入一團濃霧之中，而周圍的海域卻晴朗無比。亨利奮力將那條船從霧裡拉出來，當時就好像有另一股力量在跟他搶那艘船。亨利還注意到海面呈現牛奶色，這正是百慕達三角洲特有的奇異現象。

1964年11月，也發生一件民航機的驚險事件。一架邁阿密陽光航空公司的小包機在晚上九點半的時候飛經安德羅島，當時高度約8000英呎，駕駛員是威克力，他注意到機翼發出淡淡的一層光，而在五分鐘內亮光越來越亮，到後來幾乎都看不清儀表板，連窗外的星光也看不清楚。羅盤也開始不停地旋轉起來, 油量指針也從半滿跳到全滿。自動駕駛系統也出了問題，指示飛機向右轉。儀表板上所有的儀器都亂成一團。威克力立即關掉自動駕駛，改為手動駕駛。不久，整台飛機都亮了起來，但不是反射的光，而是飛機自己發出的光，那是一種蒙朦朦朧朧的藍色光。五分鐘後亮光逐漸消失，所有儀表也都恢復正常。

怪異現象
1963年4月11日，一架飛往紐約的波音707在百慕達三角海域也發生了不可思議的事。時間是下午一點半，起飛後20分鐘左右，高度31000英呎，副駕駛注意到飛機底下的海面發生異狀，海水突然升起好像一朵大花椰菜，他立刻通知正駕駛和機械師，據他們估計，上升的海水直徑約有半哩到一哩，高度約為直徑的一半。不久上升的水面逐漸下降。經過再三的查證，並沒有其他任何不尋常的事件發生，只有他們看到了這奇異的現像。

1968年，美國航空公司一架大型客機在穿越百慕達大海區時，竟在地面螢光屏上失去圖像達10分鐘之久，然後它卻安然無恙地降落在邁阿密的機場上，抵達時間也大大地提前了。機組人員雖未遇任何稀奇事件，但飛機上所有鐘錶都比陸上慢了10分鐘。顯然，根據相對論，只有飛機加速到接近光速,這種情況才有可能發生。

另外百慕達三角海域有一個奇異的現象，就是所謂的「奶水」。不論白天或夜晚，海面會出現神秘的白水現象，尤其是在藻海（Sargasso Sea）區域。數千年前，腓尼基人和迦太基人航行至此就注意到它的異常，還留下了文字記錄。在1492年哥倫布到達美洲時就也遭遇過。他的手下注意到天邊有一巨大的火光落入海中。就連在地球軌道上的太空人也注意到這神秘現象。藻海是一片漂著無數海藻的海域，寧靜的海面給人一種非常不舒適的感覺。至於為什麼這一海域會聚集如此多的海藻則眾說紛紜。在白天，藻海的神秘現象讓人覺得像是灑在水中的奶水，而在夜晚，卻又變成恐怖的海底光條。許多人在晚上航行至此，發現海面以下有神秘光線晃動，甚至呈放射狀向四方散去，並不停地轉動著，而導致電力設備失去動力而停擺。幾乎所有在百慕達三角洲有恐怖經歷的人都曾見過這神秘的「白水現象」。　
　　　
　 1977年4月7日，中央日報轉述了一則法新社的新聞說，科學家在百慕達三角海底發現了一座巨大的金字塔。作家查爾斯．伯利茲（Charles Berlitz）是專門研究百慕達三角的作家。在一次親自採用聲納探測活動時，居然測得水深470英呎處有一巨大物體。根據聲納測量結果，該物體居然是一個高約450英呎，每邊長520英呎的巨型金字塔，比現今最大的古夫王金字塔還高。該金字塔頂端還有疑似神殿般的建築物，而更不可思議的是，這兩座金字塔居然位於同一緯度上。到底是什麼人建造了這座神密的海底建築物呢?它和神秘的失蹤事件又有什麼樣的關聯性呢? 　
　　　
　 1973年4月，德爾曼。尼可上校在海上看到了一個「兩端呈圓形像雪笳」的灰白色物體，他估計長度約200英呎，該物體似乎正準備要浮出水面，顯然它發現了他，而快速潛入水裡，穿過德爾曼船底後就消失了。眾多的報導指出，不明飛行物會出現在空中，海上，會自水中飛起也會從空中潛入水中，而且都無聲無息。統計所有世界各地的UFO目擊報告，百慕達三角洲的發生率就高的驚人。難道不明飛行物和失蹤的事件也有神秘的關係呢? 　
　　　
　沉沒的亞特蘭提斯
百慕達三角洲所涵蓋的區域居然包含了北比米尼壁，科學家認為是亞特蘭提斯遺址的區域就是於此。於是有人推測，由於亞特蘭提斯有極高度的文明，且據記載是毀滅於自己的文明，所以極有可能亞特蘭提斯人有不為現代人所知的武器系統（如類似核彈的毀滅性武器），或是特殊能源（如電磁能），所發現的巨大海底金字塔也許正是亞特蘭提斯人的建築物，或許它就是一座能量產生廠。而在亞特蘭大陸沉沒以後，這些具有磁場或放射能的遺蹟在海水中仍然能產生足以影響現今交通工具電子設備的能量，於是造成儀表失靈，羅盤亂轉等不正常現象。但此說卻無法解釋那些人員失蹤而船舶卻完好的案件。

四度空間
另有一派說法是這些失蹤的航具是在一瞬間掉進了時間的洞，而到了另一個時空之中，所以沒有辦法找到一絲殘骸。而產生這洞的原因正是磁場。事實上美國在1943年曾經秘密做過一次實驗，就是著名的; 費城實驗。美軍在一軍事港口上裝置了強力的磁場產生機，而船則停靠在港灣中。當試驗開始，磁力機運轉，大家都注意到一輪光芒開始包覆著整艘船。漸漸地船在眾目睽睽之下開始消失，廣播器中傳來艦上人員的悽厲的叫聲。指揮官下令立刻終止實驗。多年後，凡是當時在艦上的船員都陸續死亡，即使存活的人也是痛苦不堪。有的人甚至會在眾人面前突然消失，然後又突然出現。強大的磁場會造成空間的交錯，產生奇妙的光芒，這不正符合一些百慕達三角洲的神秘特色? 但果真如此，能量的真正來源又是什麼呢? 難道又是那神秘的海底金字塔嗎?

外太空生物
由於UFO的目擊報告不斷，乃有人主張是外星人擄走了那些失蹤的人。外星人為了研究地球的生命及科技，擄掠人畜的情形不是沒有，最有名的要算是家畜虐殺事件。所以依據這種說法，外星人利用時空轉移法連人帶機或整艘船，傳送出地球，到達另一個星球，自然不會留下任何線索及痕跡，似乎解釋了所有的疑團，但外星人為何要那麼固執持續在這塊區域從事這個活動，而不到其它偏遠一點的海域呢 ?

不為人知的水世界
人類對於大海的瞭解其實是十分的稀少，海深超過2000公尺的深海區域就已經是人類科技難以到達的深海處，而地球平均海深約3700公尺，馬里亞那海溝用聲納探測就已超過15000 公尺。1960年代出現在百慕達三角海域附近，西印度群島海域的“腔棘魚”是在三億年前就出現在地球上的生物，它的被大舉發現在這個區域似乎意味著甚麼，為什麼比恐龍還要早兩億多年就出現在地球上的生物竟然存活至今，存活在這個魔鬼的海域，是否深海的某處有所謂的海底世界，貫穿了過去與未來...
資料來源: http://dinoweb.myweb.hinet.net/zombie.htm

神秘百慕達三角海底發現水晶金字塔
2012/11/20 作者: 沈泳吟貼文志工: 站長

神秘百慕達三角洲發生過許多航行意外，現在科學家在當地海底發現一座巨大的金字塔，外表光滑呈現透明狀，疑似水晶作成的，海水掠過金字塔上頭的巨大洞穴，在海面上造成巨浪和霧氣，有科學家大膽推測，魔鬼三角失蹤的上千人和數百艘船隻，都和這座海底金字塔脫不了關係。
船隻沉沒飛機失事集合許多神秘事件的重要地標，百慕達三角洲現在又多了一項未解之謎。
跨國科學家聯合在百慕達海域發現了一座水晶金字塔，金字塔高度達到200公尺，底部寬75公尺，呈現半透明狀，頂尖露出海面的部份甚至高達100公尺，在規模上比任何一座古老金字塔都要大得多。
神秘的百慕達出現海底水晶金字塔
金字塔表面十分光滑，科學家推測金字塔可能是由玻璃甚至是能量水晶構成，更特殊的是金字塔上頭有兩個非常大的洞口，海水能迅速掠過洞穴形成巨大的漩渦，在海面上產生巨浪和霧氣，學者大膽推測在三角洲失蹤和死亡的上千人以及消失的數百艘船和飛機都和金字塔脫不了關係。
對於水晶金字塔，有一說是最初在陸地上建成因為地震沉沒到海裡，也有科學家跳出來質疑，認為金字塔玻璃結構在超過10英尺深的海裡沒有被水壓破壞，只有萬分之一的概率，無論如何，這座水晶金字塔又讓百慕達更添一絲神秘。
資料來源: http://tufos.twup.org/?id=tv118qdr2m3k49

篇名百慕達三角洲
作者
周俊安。私立開南商工電子科。三年孝班
高榮璟。私立開南商工電子科。三年孝班
蔡明軒。私立開南商工電子科。三年孝班

壹●前言
百慕達三角洲的地理位置位在於美國東岸大西洋中，它與美國佛羅里達州的尖端和西印度群島的東邊，這樣相連起來它看起來就像是一個三角形的區域，當然這就是大家所知道傳說中的百慕達三角洲。根據世界上所記載的紀錄自從1945 年開始在百慕達三角洲失蹤人數或死亡的人數居然己經高達到1200 多人了。不管是船隻或者是飛機，在經過這片海域時都必須要格外的小心，這是因為之前失蹤的人們幾乎都是在不清楚的情況下消失的無影無蹤。根據其他的專業人士指出百慕達三角洲裡有存在者某種非常奇特的磁場、難道說這一個磁場就是影響到船隻或者是飛機的元兇？還是說在百慕達三角洲裡面存在者外星人？
貳●正文
01 百慕達三角洲的神祕特有的現象？
百慕達三角洲它不論是在白天或是在晚上的時候，海面上都會出現這非常神秘又奇特的白水，特別是在人稱藻海的這個地方。在幾千年以前，腓尼基人和迦太基人在航行時經過百慕達三角洲的時候都會特別的留意這個異常的現象，並且留下文字的訊息來讓後人知道這個現象。在1492 年之中冒險家哥倫布在到達美洲時也曾經和百慕達三角洲遭遇過。哥倫布的手下注意到天邊有一個非常巨大的火光藏身在深海中。藻海是一片有許多海藻的一個海域，平靜的海面會讓人們感到非常不舒服的感受。在白天的時候，藻海的神秘現象讓人覺得是向灑在水中的奶粉，晚上則又變成奇怪的光芒…但是為什麼會有這麼多海藻再同一片海域這就有很多傳聞、但是目前卻還無法得知正確的情況。(註一)

02 百慕達三角洲的深海處居然也存在著金字塔？
在 1977 年4 月7 日，中央日報報導了一篇法國新聞，深海科學家在百慕達三角
洲海底發現了一座非常巨大的金字塔。查爾斯。伯利茲是專門研究百慕達三角洲的人。在某一次想要研究百慕達三角洲的時候就自行使用聲納的方法時，居然在英呎深處發現有一非常巨大的建築物，然而這一座建築物居然是高450 英呎，每邊長520 英呎的巨大的神祕金字塔，這是比現在最大的古夫金字塔還要大。在這一座金字塔最高點上有一個很像是神殿的建築物，更奇特的是這兩個金字塔居然會在同一緯度上。這個建築物到底是什麼人建造的？難道會是傳說中的亞特蘭提斯所遺留下來的建築物？

03 亞特蘭大陸的傳說
百慕達三角洲
傳說亞特蘭提斯是一個有非常高的文明、但是在許多年以前就突然毀滅了、有人說因為亞特蘭提斯的文明過於先進而被自己的自傲給滅亡的。
也有一部分的人認為是說可能是火山的暴發、大海嘯或者是海底的地震發生、但是光是這幾點讓現在的科學家想都想不透的幾點就是一些大自然的災難的力量就能夠使一個擁有非常大的科技文明在還不到四十八小時中消失的無影無
蹤？。到目前為止很多科學家都無法解釋它的解釋亞特蘭提斯的存在性？因為目前可以參考的資料的東西是非常的稀少、曾經有傳言說蘇聯當時在一次的偶然的機會下在經過百慕達三角洲的附近抓到了一個自稱是亞特蘭提斯後代的神祕生命體、這不過是一個傳言然而真實性卻不可考。目前科學家發現百慕達三角洲所包含的區域也有包含北比美尼壁，某些人認為百慕達三角洲就是亞特蘭提斯的遺跡位置…因為亞特蘭提斯就是被自己的文明毀滅的、所以說許多人在推測在百慕達三角洲裡面有存在者許多不為人知的武器系統、可能類似核子彈或者是特殊能源電磁場，也有人認為目前在百慕達三角洲所發現的神祕金字塔或許是一座核能發電廠。
而在亞特蘭提斯毀滅之後這些核能工廠仍然在繼續的運作、這可能就是
會造成在經過百慕達三角洲的飛機或船隻裡的現代科技的失靈，造成指南針方向錯亂。(註三)

04 神秘外星人的新技術穿越時空？
也有一部分的人認為百慕達三角洲裡面有一個能穿越時空的門或洞這是因為那
裡面存在有非常強大的磁力、這也許就能夠拿來解釋說有些人失蹤的原因以及下落。
但如果這是真的的話那麼這一個強大的能量的動力跟來源到底是如何產生的？
與那個神祕金字塔是否有很大的關係嗎？另外一部分認為說是被外星人抓走
了。外星人為了想要研究人類的生命、科技所以抓走人類並不是沒有這個可能
性。所以就是外星人可能就利用了時空穿越這種很奇特的技術把人類或者是船
隻、飛機傳出了地球，帶到外星人的星球去做進一步的實驗，當然這就不會留下任何線索來讓人類來尋找其他人的下落，這樣的解釋也不是沒有可能…畢竟以目前人類科技還無法到達太陽系以外的地方、因為想要自由自在的穿越宇宙就一定藉由光速的力量、但是依目前科技的交通工具根本不可能到達光速的層面、但是目前科學家已經在研究如何到達光速的速度了。

參●結論：
目前以我們的科技應該是不能下去那個海域來尋找更多有關那個神祕的金字塔
的線索…基本上現在的科技機器在到達那裡的時候都會失常錯亂這也是必須克
服的地方。許多地方都存在者許多依目前的科學技術非常難以解釋的東西、因為存在於地球上的神祕事情、古蹟、雕像。因為以現在的科技來構想那些建築物或者是雕像在那麼遙遠的時代幾乎是不可能完成的、但是那些事物確確實實的是存在的、這又要如何解釋？相信現在的科學家擁有不怕困難的精神、堅強的意志力…希望能有朝一日能夠完全的解釋出這些不可思議的事情、來讓目前科學技術無法解釋的事物能夠真相大白。
肆●引註資料
註一、百慕達三角洲http://members.shaw.ca/calvinvictor/u4.htm。
註二、百慕達之謎http://hk.geocities.com/danceroy/one.htm。
註三、亞特蘭提斯大陸http://www.geocities.com/steven_sit/old05.htm。
PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com 資料來源: http://www.shs.edu.tw/works/essay/2006/10/2006103013132937.pdf

篇名揭開百慕達三角洲神秘事件
作者
楊喻雯 * 格致中學* 普一義
陳韻玲 * 格致中學* 普一義
劉亭妤 * 格致中學* 普一義

壹●前言
古文明之謎，一直是大家爭鋒探討的話題，至今許多謎團仍是現今科技無法證實的，希臘經師費隆( Philo ) 曾說：心眼所見永難磨滅...百慕達群島位於美國東
岸的大西洋中，所謂百慕達三角，就是指百慕達群島，美國佛羅里達州的尖端和西印度群島的東端，所形成的三角形區域。據統計，自1945年以來，在此失蹤和死亡的人數已達1200多人，超過百艘船隻及飛機在此空間離奇消失，對於百慕達三角洲有許多的說法，本篇小論文便是解開神秘三角洲許多神秘事件的看法與研究。（註一）(註四)

貳●正文
一．地理位置：
百慕達群島位於美國東岸的大西洋中，它和美國佛羅里達州的尖端，再
加上西印度群島的東端，所圍成的三角形區域，就是著名的“百慕達三角洲”。
二．著名失蹤事件：
1918年3月4日，美國海軍“塞克羅普斯”號，載著一萬多噸的礦石，及309
名船員整船消失的無影無蹤，軍方的搜尋結果指出，在失蹤的海域並沒有發
現到任何的屍體及漂流物，就好像他們掉進另外一個空間似的。
1932年4月，一艘英國的大型帆船“伊姆比利克”號被發現漂浮在海面上，奇
怪的是船體完好如初，還保留著剛漆好的油漆，船上的帆整齊地捲放在一起，
而船上所有的船員都不見了。
1945年12月5日，五架海軍戰鬥巡邏機從佛羅里達州起飛，當時天氣情朗。經
過一個小時二十分鐘後，機群進入百慕達三角洲海域。突然在基地的無線電傳出不可思議的通話［看不見了...方向不明, 無法測知方位... 我們身在何處... 我有天旋地轉的感覺...四周都是一片空白... 我也不知道是怎麼回事...情況很糟, 失去方向了, 連海也不見了... ］隨後五架便消失了音訊。
1948年1月29日，一架載客21人的英航四引擎飛機，在飛往百慕達的途中與塔
台失去聯絡，雷達幕上也失去了蹤影。而且連一點油污殘骸都沒有發現。（註
二）之後五架飛機音訊全無，第二天，基地派出多架飛機及艦船進行大規模的海上搜索，可惜不但找不到五架失蹤飛機，就連其中一架來搜索的飛機也神秘地失蹤....不過在46年後的1991年5月8日，美國的一批海底探險家在大西洋海底發現了以上門五架失蹤飛機。(註五)

三．驚人的發現：
1977年4 月7日，中央日報轉述了一則法新社的新聞說，科學家在百慕達三角
海底發現了一座巨大的金字塔。作家查爾斯。伯利茲（Charles Berlitz）是專門
研究百慕達三角的作家。在一次親自採用聲納探測活動時，居然測得水深470
英呎處有一巨大物體。根據聲納測量結果，該物體居然是一個高約450英呎，每
邊長520英呎的巨型金字塔，比現今最大的古夫王金字塔還高。該金字塔頂端
還有疑似神殿般的建築物，而更不可思議的是，這兩座金字塔居然位於同一緯度上。到底是什麼人建造了這座神秘的海底建築物呢?它和神秘的失蹤事件又有什麼樣的關聯性呢?

四．不同的說法：
１.【亞特蘭大陸說】百慕達三角洲所涵蓋的區域居然包含了北比米尼壁，也
就是科學家認為是亞特蘭提斯遺址的區域。於是有人推測，由於亞特蘭提斯有
極高度的文明，且據記載是毀滅於自己的文明，所以極有可能亞特蘭提斯人有
不為現代人所知的武器系統（如類似核彈的毀滅性武器），或是特殊能源（如
電磁能），所發現的巨大海底金字塔也許正是亞特蘭人的建築物，或許它就是
一座能量產生廠。而在亞特蘭大陸沉沒以後，這些具有磁場或放射能的遺跡在
海水中仍然能產生足以影響現今交通工具電子設備的能量，於是造成儀表失靈，羅盤亂轉等不正常現象。但此說卻無法解釋那些人員失蹤而船舶卻完好的案件。

2.【超時空說】另有一派說法是這些失蹤的航具是在一瞬間掉進了時間的“洞”，而到了另一個時空之中，所以沒有辦法找到一絲殘骸。而產生這“洞”的原因正是磁場。事實上美國在1943年曾經秘密做過一次實驗，就是著名的“費城實驗”。美軍在軍事港口上裝置了強力的磁場產生機，而船則停靠在港灣中。當試驗開始，磁力機運轉，大家都注意到一輪光芒開始包覆著整艘船。漸漸地船在眾目睽睽之下開始消失，廣播器中突然傳來艦上人員的慘叫聲。指揮官下令立刻終止實驗。多年後，凡是當時在艦上的船員發生了一些奇異的狀態。
有的人甚至會在眾人面前突然消失，然後又突然出現。強大的磁場會造成空間
的交錯，產生奇妙的光芒，這正好符合一些百慕達三角洲的特色? 但果真如
此，能量的真正來源又是什麼呢? 難道又是那神秘的海底金字塔嗎?

3.【不為人知的水世界】人類對於大海的瞭解其實是十分的稀少，海深超過
2000公尺的深海區域就已經是人類科技難以到達的深海處，而地球平均海深約
3700公尺，馬里亞那海溝用聲納探測就已超過15000 公尺。1960年代出現在百
慕達三角海域附近，西印度群島海域的“腔棘魚”是在三億年前就出現在地球上
的生物，它的被大舉發現在這個區域似乎意味著什麼，為什麼比恐龍還要早兩億多年就出現在地球上的生物竟然存活至今，存活在這個魔鬼的海域，是否深海的某處有所謂的海底世界，貫穿了過去與未來。

4.【費城實驗】有人認為百慕達三角洲的海底有個強大磁場，造成飛機和船隻
失靈,也使飛機和船隻被磁場吸了去另空間.不過的確曾有人用一部磁場機做了一
個有關磁場的實驗,實驗是用磁場機轉移一艘般!磁場機開啟後,那艘船瞬間消失,
這就是費城實驗(註三)!.奇怪的是在1908年6月30日中,西伯利亞(即百慕達三角
洲那處地方)的天上籠罩濃霧,忽然天上發生相當於數百萬噸核能爆炸的災害,這
災害被人認為是隕石落下的結果,被稱為"通古斯隕石",但是落下地點卻找不到任
何隕石.有名研究者發表出落下的可能不是隕石,而是可能是宇宙上那些磁埸足以
把任東西吸入後帶到另一空間的黑洞!莫非這些怪事是由落下來的黑洞造成的?!

五.科學家假說
1.激光輻射流
有些人認為失事在百慕達三角區域的船、飛機都發生在天氣晴朗的時候，是因為在萬里無雲的晴空，太陽是激光的強大輻射源；平靜的海面和大氣上層好似兩面巨大的反射鏡；高空的強烈氣流起著操縱機構的作用，這些條件則構成了一個巨大的激光發射器，它可以射出巨大的激光束，產生強大的威力。激光輻射流可引起局部地區天氣有變，海面升起濃霧，海水翻騰，出現磁暴、無線電通訊受到嚴重干擾等現象，航行的船舶或飛機若是進到激光中，就會被化作一縷青煙。

2.可怕的次聲
專家認為飛機失蹤的主要原因是次聲的威力。次聲是指聲音產生是由於物體振動的結果。人們聽到聲音之所以會有高、低、尖、厚之分，是由於各類物體在單位時間振動次數，傳出的聲波長短不同的結果。在大自然裡，聲波的頻率範圍十分寬廣，而人的耳只能聽到頻率為20-20000Hz/s的聲波。如頻率低於20以下的聲音，人耳也聽不到，但其振波卻有嚴重的破壞力-----可將船身破碎、飛機解體、人員死亡。次聲波在空氣中能以每小時1200公里的速度傳播，在水中傳播的速度是每小時6000公里，同時它具有傳播幾千公里而威力不減的特性，所以在風平浪靜的海面上行駛的船隻如遇到次聲波的威力，就可能使船員驚慌失措，甚至使人精神失常，跳出大海而葬身。
據調查，百慕達三角區域的下面有一股強大的海底河流，其流向同海面海流的方向恰好相反。另外，從南美洲東北部海面上吹來的暖流總是圍繞著三角區內的馬尾藻海打轉，使這裡的海水溫度發生很大變化，這也都是使該區次聲波加強的因素。

3.磁場作怪
在百慕達三角區域遇難的船舶和飛機，都出現過儀器失靈或羅盤指南針大幅擺動的情況，都是由該地區磁場造成。由於地球80度經線恰好穿過"百慕達三角區
域"，而80度經線上的磁偏角是8度，這就是說，航行到這裡的船舶、飛機上
的磁羅經指的是地理的正北方向，如果領航員不注意這一點，必然就會偏離航向若干度，同實際位置相差很大，也許會遠離航線幾百海里。
還有一種說法，百慕達三角區域海底有著巨大的復合動力源，能產生強大的磁
力，使羅盤及儀器失靈。1943年，美國的一位裘薩博士曾經由海軍配合，在百
慕達三角區域作一次實驗，他用兩台磁力發生機停在船塢裡的船加大十幾倍磁
力，看它會發生甚麼事。實驗後，船身周圍立刻有綠色的煙，船身籠罩在綠霧之中。而船上的人都不見了。發現船上的人受了強烈的刺激，有些人能經過治療恢復健康。但有些人精神失常，以及死亡。

4 .次聲聲音是由於物體振動的結果.人們听到聲音之所以會有高、底、尖、厚之
分,是由於各類物體在單位時間裡振動次數、傳出的聲波長短不同的結果.在自然
界裡,聲波的頻率范圍十分寬廣,而人耳只能听到頻率為20~20000赫茲/秒的聲波.
頻率在20000赫茲/秒以上的聲波為超聲波,一般情況下人耳是听不到的;頻率底於20赫茲/秒以下的聲音為次聲波,人耳也听不到.強烈的爆炸、火山爆發、強烈地震、風暴雷電等現象都可以產生次聲.次聲波在空氣中能以每小時120公里的速度傳播,在水中傳播的速度是每小時6000公里,同時它真的有傳播幾千里而威力不減的特性,所以在風平浪靜的海面上行駛的船隻,如果遇到千里以外的聲次波的襲擊,就可能使船上的船員驚慌失措,強烈的振動甚至會令人的精神失常,跳進大汴而葬身魚腹.這可能是海上出現空失事的一個原因.

參●結論
許多人們口中的神秘事件，只要有充足的資料以及考察，也都不是所謂的超自然現象。就像如果我們沒有中國的文獻資料，那麼現在的我們也會對萬里長城是個不解之謎！許多的事故也是都發生於下午或晚上之間，使得當地的搜救人員只能等到隔天早上才能看清現場，而大海有整夜的時間可以破壞現場。不管什麼樣的說法，都只能算是推測，一直到了現在也沒有切確的結果，現在的科學儘管「發達」，卻不能夠解開這些事件的迷團。所以雖然真正的「答案」一直存在著，要揭開這個時空之謎，人類現在的思想很可能必須要發生一種變革，重新的認識一下自己以及宇宙，才有可能發現這些神秘現象背後「真正」的起因。

肆●引註資料

註一、消失古文明網http://dinoweb.myweb.hinet.net/index.htm
註二、大紀元文化網http://www.epochtimes.com/b5/1/10/7/c6512.htm
註三、費城實驗http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1005032402316
註四、雅虎奇摩圖片
註五、讀者文摘6月號/2007 第508期
資料來源: http://www.shs.edu.tw/works/essay/2007/10/2007103122083821.pdf